Quads en agriculture

Les quads répondent à de multiples fonctions et procurent un confort et une facilité de travail que ne peuvent fournir ni les véhicules 4*4, ni les tracteurs.

Depuis de nombreuses années, leur utilisation s’est développée en agriculture avant même l’apparition d’engins homologués.

Aujourd’hui, les constructeurs répondent à la demande du marché. Ils fournissent des quads plus puissants et autorisés à rouler sur route et sur tous chemins ouverts à la circulation routière.
 
Il existe aujourd’hui en France, 6 types de quads. 5 sont homologués pour circuler sur la route.

Les quad sont notamment utilisés pour :

• L’arpentage des parcelles par GPS pour les dimensionner ou pour effectuer des repérages de points (prélèvements de sol, ronds d’adventices, points d’eau, etc.),
   
• La traction de remorques pour le transport (foin, paille, petits animaux, etc.),
   
• La traction d’outils spécialisés (pulvérisateurs, distributeurs d’engrais) permettant des passages en conditions difficiles de portance notamment,
   
• L’utilisation d’outils sur la plateforme arrière (épandeur anti-limace, mise en place de clôture…) ou sur l’avant (lames de raclage),
   
• Les déplacements rapides pour intervention dans des parcelles difficilement accessibles ou éloignées (contrôle de l’irrigation, visite ou déplacement d’un troupeau, entretien des clôtures..).

Si le premier investissement s’oriente majoritairement vers un quad classique, les revendeurs constatent que le renouvellement va de plus en plus vers les SSV (Side by Side Vehicle).

Cette génération de petits véhicules tout terrain offre généralement des performances et un confort d’utilisation plus intéressant pour l’agriculture (accès au poste de conduite, transport d’1 ou 2 passagers, plate forme ou benne de transport, plus grande stabilité…).

Les quads utilisés en agriculture se caractérisent par une puissance importante et une grande capacité de franchissement.

On trouve différentes catégories :

► Les quads non homologués doivent être déclarés.

La déclaration doit être réalisée :

• Lors de la première acquisition, d’un changement d’adresse ou d’état civil (de raison sociale pour les personnes morales).
• Lors du changement de propriétaire par cession ou par vente.
• Lors de la destruction de l’engin, mais aussi en cas de vol.

Un numéro d’identification à 6 chiffres est délivré. Il doit être gravé sur le quad et apposé sur une plaque règlementaire (bleue) à l’arrière du véhicule. 

La déclaration DICEM peut être faite sur le formulaire CERFA N° 13853*01 ou par l’intermédiaire de la plateforme internet www.mon.service-public.fr avec les pièces justificatives requises.

• Un quad non homologué route et ne bénéficiant pas de certificat de conformité CE (Absence de plaque CE, de manuel d’utilisation en français, de certificat de conformité CE signé par le constructeur ou l’importateur) ne peut, en aucun cas, être conduit par un travailleur agricole (stagiaire, salarié…).
• Un quad non homologué route, mais certifié CE peut être utilisé par un travailleur agricole, sous respect des règles d’utilisation définies par le Code du Travail :
  • Des restrictions peuvent  concerner les jeunes travailleurs (outils ou accessoires présentant un risque majeur : broyeur, lourdes charges…).
  • Une formation à la conduite en sécurité doit être dispensée par le chef d’exploitation ou son représentant.
• Un quad qui bénéficie d’une homologation "de type" (Tracteur, MAGA…) est également soumis aux règles du Code du travail.